VOXAN 1000 Café Racer

modo Age : 31 Inscrit le : 25 Fév 2008 Messages : 207

Que rajouter au CR de Kfé Racer ?
Je vais essayer de vous faire part de mon expérience :
Débuts sur un 650 SV que j'ai gardé un an.
Deuxième moto, le Café Racer Voxan sur lequel j'avais craqué quand j'ai acheté la SV.

Tout d'abord, cette moto a un design qui ne laisse pas insensible, que l'on aime ou que l'on aime pas. De plus ses courbes ne sont pas dictées par un effet de mode, peu de motos sont sur le même creneau, bien que le neo rétro aie le vent en poupe aujourd'hui, ce qui n'était pas le cas lors de sa sortie. Design intemporel donc, une ligne indémodable et qui n'a pas encore vielli.
Ensuite on y regarde de plus près. Là, y'a pas à dire, la finition n'a pas été laissée de côté.
Quelques exemples :

Plus de details sur cette page.

Ensuite vient le moment de tourner (enfin !) la clef de contact.
Le moteur s'ébroue, vibre juste ce qu'il faut (sur la béquille, la bécanne ne s'en va pas faire un tour sans vous demander votre avis quand même !), les rémus d'origine, que je trouve très bien comme ça, produisent une mélodie ma foi fort agréable, un son grave et puissant tout en étant dans les limites autorisées.
On enjambe la belle. Les cuisses arrivent juste sur l'arête inférieure du faux réservoir, qui est arrondie et l'on peut tres bien serrer sa moto pour la ressentir. Avec 1m77, les deux pieds touchent le sol. On attrape les bracelets : la position est basculée sur l'avant et on a l'impression d'être plié en deux (c'est pas tout à fait faux!). Sur les trajets à fable allure, les poignets souffrent mais ca s'oublie très vite dès que l'on a rejoint un parcours un peu plus roulant. Et en fait, on s'y fait très bien à cette position.
En route ! L'embrayage hydraulique est un régal de douceur et de précision, la première passe sans que l'en s'en rende compte. La boîte est l'un des points forts de cette moto, douce et précise, commandée par un embrayage aux petits oignons.
Bon on va peut être penser à rouler ! Ce que l'on constate tout de suite, c'est le couple délivré : le twin auvergnat en a, et à revendre ! Du coup, pas besoin de pousser dans les tours comme un âne, ni de rouler a tombeau ouvert pour se faire plaisir ce moteur est fait pour enrouler et vous ejecter des sorties de courbes plus vite que n'importe quel autre missile sol-sol à deux roues ! Ca tombe bien, il est épaulé par une partie cycle tres saine : cadre rigide, suspensions fermes mais douces. La moto se révèle très précise et vous obeit au doigt et à l'oeil. Un régal sur beau revêtement, la tenue de route reste exemplaire sur des des terrains plus défoncés. (Que l'on rencontre plus souvent, en fait!)
Le plus dur, c'est peut-être de la ranger au garage quand on rentre de virée, tellement on prend de palisir au guidon de cette machine. Les virées les plus longues sont encore trop courtes !

Pour finir, je ferais un petit récapitulatif, tres subjectif, apres 17000 kms au guidon de ma Voxan :

Points positifs :
La partie cycle, saine et rigoureuse
Le moteur, distillateur de sensations sensationnel
La ligne orginale, hors du temps
La finition, le soin apporté à la fabrication
Des solutions techniques originales : monoamortisseur sous le moteur, réservoir sous la selle...
Les vibrations du twin
Le SAV qui ne m'a pas encore donné la moindre raison d'être déçu.

Points négatifs :
L'autonomie réduite (180 kms env, soit env 7.5l au 100)
Le budget pneus (ah oui je vous ai pas parlé du frein moteur ?)
Ca chauffe un peu, surtout en été et à basse vitesse (c'est pas des motos pour s'épanouir dans les embouteillages, mais qui ont besoin d'espace)
Le rayon de braquage ne facilite pas les manoeuvres, mais rien de pire que sur d'autres hypersport.
Ca éclaire que dalle ce truc là ! (surtout la nuit)
Au soleil, les temoins du TdB sont peu visibles
La mauvaise image qui colle à la marque, injustifiée, mais ca commence à s'améliorer.
Bref pas de quoi fouetter un chat, alors le mieux, si vous aimez le twin ou voulez le découvrir, essayez et faites vous votre opinion !

modo Age : 35 Inscrit le : 21 Jan 2008 Messages : 1079 Localisation : Bergerac

Merci pour tes impressions Wink

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très bon cr super interressant!!
encor merci a toi et au autre qui ce décarcasse et ce décarcasseront pour ces petits essai!!
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piston heureux na pas de chemise!!

j'ai peut ètre la solution a vos problème!! cheers

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piston heureux na pas de chemise!!

Et tu peux nous en dire plus ou c'est encore top secret

Wink

j'ai des petit joujou a mettre dans tes phare qui devrais te change la vie, !!! des bon kit xenon
voir en mp!
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piston heureux na pas de chemise!!

débutant Inscrit le : 18 Mar 2008 Messages : 14

alors des nouvelles de ces lights?????????? Very Happy

bien sur oui ca s'appel des kit xenon j'ai montrer hier a wilphi si tu veut voir avec lui!
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piston heureux na pas de chemise!!